Mesto Banská Štiavnica vydáva dlhodobo pre informovanie občanov Štiavnické noviny. Obyvatelia prejavujú záujem o toto periodikum v týždenných intervaloch, a preto zatiaľ nie je dôvod túto skutočnosť meniť. Vysoké náklady, ktoré vyplývajú z tohto pravidelného cyklu je Mesto nútené kompenzovať aj z príjmu z ich predaja. Treba zároveň priznať, že Banská Štiavnica je len jednou z mála samospráv na Slovensku, ktorá vydáva noviny v takej častej frekvencii. Rozdávanie novín zadarmo by bolo možné pri zmene cyklu na mesačné vychádzanie, čo by podstatne znížilo náklady. Ako sme ale už napísali vyššie, o zmenu frekvencie novín nie je zatiaľ spoločenský záujem.
Radi by sme ešte pripomenuli, že okrem novín poskytuje samospráva informácie občanov prostredníctvom www stránky, VIO TV, mestského rozhlasu a najnovšie aj testovaného SMS Info kanálu. Vzhľadom na uvedené môžeme konštatovať, že sa z hľadiska informovania občanov vo vzťahu k samospráve nemáme za čo hanbiť ani z celoslovenského hľadiska.

Návrhy p. Ing. Štepánekovej sú najlogickejším a najvýhodnejším riešením. Problémom však je, že pozemky, na ktorých podľa jej návrhu mohli byť zaparkované autá / za kostolíkom, za Balou/ nie sú majetkom mesta, ale fyzických / súkromných/ osôb.
Pracovná skupina pre riešenie parkovania v krátkom čase predloží návrh možnosti parkovania na Dolnej ulici verejnosti.




Ing. Juraj Čabák
viceprimátor

Ďakujeme za Váš podnet. Nas opravu dlažby v meste bola daná objednávka na TS m.p. dňa 6.4.2009

Na základe Vášho podnetu sme dňa 17. Apríla 2009 vykonali kontrolu na ul. Križovatka, medzi predajňou Balla a predajňou mäsa Mecom Humenné. Zistený stav sme zdokumentovali : Následne sme na základe šetrenia údajov vedených v KN sme zistili, že vlastníkom pozemku parcela C KN č. 4141/2, zastavané plochy a nádvoria o výmere 64 m2 nie je mesto Banská Štiavnica, ale fyzické osoby, preto sme žiadosť o vykonanie nápravy zaslali vlastníkom pozemku .

Botanika ...

Mesto Banská Štiavnica napriek tomu, že areál Botanickej záhrady je v majetku Banskobystrického samosprávneho kraja a v správe Strednej odbornej školy lesníckej v Banskej Štiavnici, sa o problematiku zaujíma a s kompetentnými rokoval s nasledovným výsledkom:

Otváranie a zatváranie Botanickej záhrady bolo do 30.4.2009 zabezpečené pracovníkom z aktivačných prác. Na základe rokovaní poskytol Úrad práce od 1.5.2009 pracovníčku z aktivačných prác, ktorá bude túto činnosť vykonávať v nastávajúcej sezóne. V termíne od 1.5.2009 do 31.5.2009 bude Botanická záhrada otvorená denne od 06.00 do 20.00 hod. Od 1.júna do 15. septembra 2009 bude otvorená od 06.00 do 21.00 hod. Pre verejnosť budú otvorené štyri brány – vstupy do Botanickej záhrady, čiže aj z Botanickej ulice, čím sa umožní aj vstup s kočíkom.




Mgr. Nadežda Babiaková
Prednostka MsÚ

Máte pravdu, značka ich neopraví. Upozorňuje však vodiča, aby prispôsobil jazdu podmienkam na ceste. Po ukončení výberového konania na dodávateľa, bola uzavretá zmluva s Renovia s.r.o. Postupne, od 9.4.2009 sa vykonávajú vysprávky miestnych komunikácií, podľa pripraveného harmonogramu. Vysprávky boli urobené na Križovatke, Dolnej ulici, Kammerhofskej, okrem úseku, ktorý sa ide rekonštruovať, Sládkovičova, Akademická, Mierová, Mládežnícka. Pokračovať sa bude na sídlisku Drieňová, Povrazník, Kysihýbelská, Botanická , Štefultov a postupne do ďalších ulíc

Ďakujeme za Váš podnet. Opravu prepadnutého kanála zabezpečia TS m.p. v čo najkratšom čase.

Ďakujeme za Váš podnet. Čistenie výjazdu zabezpečia TS m. p. podľa plánu čistenia mesta po zimnej údržbe. Orez kríkov popri komunikácii zabezpečia Mestské lesy B.Š. s.r.o. Vysypanie cesty je už zabezpečené.

Ďakujeme za Váš podnet. Váš dotaz sme postúpili na SAD Zvolen, kde podnet prešetria a v krátkom čase nás budú informovať o výsledku šetrenia. Výsledok šetrenia uverejníme.
Vyjadrenie dopravcu:

Vzhľadom na to, že cestujúci neuviedol presný dátum ani evidenčné číslo autobusu alebo linku, sme uvedený podnet prešetrili s viacerými vodičmi. Podľa vyjadrenia cestujúceho sme identifikovali vodiča, ktorý jeho popisu vyhovuje a upozornili ho na dodržiavanie tak cestovného poriadku ako aj ostatných ustanovení Prepravného poriadku. V prípade, že sa bude tento problém opakovať, budú voči vodičovi vyvodené dôsledky podľa Zákonníka práce.

Veľmi nás mrzí, že sa niektorí cestujúci stali svedkami neprimeraného správania vodiča, preto sa touto cestou chceme za vzniknuté problémy pri cestovaní ospravedlniť.

Radi uvítame zo strany občanov ďalšie pripomienky a návrhy na zlepšenie kvality poskytovaných služieb vo verejnej doprave.


Mgr. Marek Modranský

zástupca riaditeľa dopravného úseku
vedúci odboru dopravných informácií
Slovenská autobusová doprava Zvolen, a. s.
Balkán č. 53
960 95 Zvolen

Ďakujeme za Váš podnet. Voda vyteká z ulice SNP a 8. mája, pretože tam nie je kanalizácia. Sú to priesakové vody,ktoré zachytáva rigól popri štátnej komunikácii. Jeho vyčistenie zabezpečia TS m. p.

Ďakujeme za Váš podnet. Požiadali sme o odpoveď Slovenskú autobusovú dopravu - SAD Zvolen a.s. Ich odpoveď na Váš dotaz uverejníme
Vyjadrenie dopravcu:

Cena cestovného na linkách v Banskej Štiavnici je stanovená na základe cenového výmeru Banskobystrického samosprávneho kraja. Dopravca vydáva vlastný cenník, ktorý musí byť v súlade s týmto výmerom.

Dovozné za kočík sa platí ako za nadrozmernú batožinu, a preprava dieťaťa je určená osobitným cestovným I. podľa vzdialenosti za každých začatých 25 km. Sprievod (matka dieťaťa) platí cestovné podľa jej veku a iných nárokov na zľavu. Postup vodiča preto považujeme za správny.

Z prevádzkového hľadiska by určite bolo vhodnejšie, keby cena za prepravu kočíka s dieťaťom vrátane sprievodu bola úplne zdarma, čo by výrazne uľahčilo cestovanie s kočíkom. Zároveň by sa zvýšila bezpečnosť, nakoľko pri platení cestovného musí podľa súčasnej tarify matka nechávať kočík bez dozoru, resp. niekoho požiadať o zakúpenie cestovného lístka alebo stráženie kočíka s dieťaťom vrátane príslušenstva v kočíku.

V mestských hromadných dopravách je cena za prepravu dieťaťa v kočíku vo veku do 3 rokov a sprievodu spravidla zdarma, avšak cenovú reguláciu si v tomto prípade stanovuje samosprávny kraj ako objednávateľ dopravy. Treba pripomenúť, že už v súčasnosti cenník cestovného na prímestských linkách zahrňuje viacero výhod pre rôzne kategórie cestujúcich a samosprávny kraj aj nadväznosti na obmedzený rozpočet neustále hľadá cesty ako vyhovieť a sprístupniť verejnú autobusovú dopravu tým, ktorí to najviac potrebujú. Dôkazom je okrem širokej palety zliav pre žiakov, študentov, dôchodcov, aj aktuálny projekt S-kariet, ktoré oprávňujú od 1.apríla 2009 nezamestnaným počas doby ich nezamestnanosti cestovať na prímestských linkách úplne zadarmo. Tento projekt bol zahájený ako podpora mobility nezamestnaných v rámci BBSK v nadväznosti na dôsledky hospodárskej krízy.

Podľa dostupných informácií Banskobystrický samosprávny kraj pripravuje novelu cenového výmeru aj v oblasti prepravy detí v kočíku, preto po jej schválení bude táto zmena bezodkladne zapracovaná aj do nášho cenníka a uplatňovaná na všetkých prímestských linkách.


Mgr. Marek Modranský
zástupca riaditeľa dopravného úseku
vedúci odboru dopravných informácií
Slovenská autobusová doprava Zvolen, a. s.
Balkán č. 53
960 95 Zvolen
Slovensko

Odpoveď:
Vážený Občan M.
Separovaný zber sa v meste Banská Štiavnica zavádza postupne, premyslene, koncepčne v súlade s prijatou „Koncepciou separovaného zberu v banskoštiavnickom regióne (KONSEZ BS)“. Verím, že ste boli na jej verejnom prerokovaní, ktoré sa konalo 6.10.2008 v zasadačke MsÚ a ste oboznámený s jej obsahom. Snáď sa nebudete sa po 2 rokoch pýtať, čo nám to v BS rastú za búdky, keď začneme s výstavbou siete uzamykateľných stojísk. Ich realizácia je však zatiaľ hudbou budúcnosti, hádam nie tak vzdialenej.
Viem, že to nie je výhovorka, ale je to, bohužiaľ, nepopierateľný fakt: Odpady v Banskej Štiavnici boli roky len okrajovou témou a teraz sa vynárajú mnohé problémy z minulosti, ktoré musíme riešiť. Ale na to sme tu. Ľudia si zvykli na to, že odpad “niekam“ zmizol za cenu, ktorá nebola reálna, ale značne podhodnotená. Svedčí o tom aj to, že náklady na uzatvorenie skládky Principlac sa pohybujú vo výške 50 mil. Sk, rokmi sa však vytvorila finančná rezerva na jej uzatvorenie len 4 mil. Sk. Máme veľké šťastie, že rozdiel za nás zaplatí Európska únia a nemusí to mesto hradiť z vlastného rozpočtu.
Ľudia si rokmi zvykli ukladať odpady k cintorínom. Môžeme sa len čudovať, koľko stavebného odpadu, chladničiek, pneumatík a autobatérií to tí mŕtvi vyprodukujú. Prečo to producenti nenosia na zberný dvor? Sú to právnické osoby a nemajú na legitímnu likvidáciu svojho odpadu vyčlenené peniaze? Majú to za nich platiť všetci Štiavničania? Kde chýba koncepčnosť?
Stál som na Zvonovom vŕšku približne pol hodiny, pretože sme robili jednu reportáž pre regionálnu TV – práve o probléme stojísk pri cintorínoch. Za ten krátky čas sa tam otočili 2 autá, ktoré sa tam chystali vysypať svoje odpady. Po chvíli sme ich videli na zbernom dvore. Pokiaľ sa budeme tváriť, že sme hluchí a slepí a vinníkov nepostihnú sankcie, k náprave problému nedôjde.
Problém odpadov začalo mesto intenzívnejšie a koncepčnejšie riešiť až výmenou nového vedenia. Bol postavený cieľ: čo najviac z odpadov vyseparovať a zvyšok uložiť na externú skládku, nová skládka v Štiavnici sa stavať nebude. Či bolo takéto rozhodnutie správne alebo nie, o tom ja nerozhodujem. A nerozhodoval o tom ani riaditeľ Technických služieb. Osobne sa však s tým plne stotožňujem, pretože viem, že kvalitne žiť sa dá aj bez produkcie kvánt odpadu a to málo je možné vo veľkej miere vyseparovať a využiť.
Podľa štúdie vypracovanej v októbri 2006, náklady na vybudovanie novej skládky boli vyčíslené na cca 60 mil. Sk. Žiadny fond neposkytne dotáciu na výstavbu skládky, mesto by sa muselo zadlžiť úverom. Myslíte si, že to je ekonomicky v poriadku pri počte 16 tis. obyv., ktorí v našom regióne žijú? Treba pamätať aj na to, že o skládku sa treba starať min. 30 rokov po jej uzatvorení – sledovať kvalitu podzemných vôd, množstvo priesakových kvapalín a skládkového plynu, topografiu skládky. Toto nás čaká aj po uzatvorení skládky Principlac. Mesto to bude musieť znášať z vlastného rozpočtu. Na druhej strane, separovaný zber podporuje množstvo rôznych fondov – napr. štrukturálne fondy, Recyklačný fond. Tieto zdroje sa snažíme v maximálnej miere využívať, aby sme skvalitnili separáciu v našom meste. Prvé lastovičky sú už tu v podobe nových nádob, dotrieďovacej linky či vozidla na zvoz. Na ďalších sa pracuje.
Zmena v zneškodňovaní zmesového odpadu prišla pomerne náhle. Éra lacného skládkovania v Štiavnici sa stala minulosťou. Ceny sa zreálnili. Rýchlo sme sa museli preorientovať na inú skládku. Priznávam, že sú s tým spojené mnohé nedostatky. Snažíme sa ich riešiť v rámci našich reálnych možností, technických aj personálnych. Usilujeme sa o to, aby sa odpad zbytočne nehromadil na zbernom dvore. V blízkej budúcnosti dôjde k premiestneniu prekladania zmesového odpadu z dosahu obytných zón.
Na spravodlivejšom systéme platenia poplatku za odpady podľa množstva, pracujeme. Dôležitým predpokladom je už spomínaná sieť uzamykateľných stojísk.
Chcem podotknúť, že maličkosti, ktoré sú viditeľné občanovi navonok v podobe nových nádob na separovaný zber, nového vozidla na zvoz odpadu, letákov do domácností a pod., to všetko je len špička ľadovca, za ktorou sa skrýva množstvo práce a úsilia viacerých ľudí.

Miloš Veverka, Technické služby

MsPo toleruje parkovanie pred Begerrichtom na Trojičnom námestí v čase snehovej kalamity, ale len na nevyhnutnú dobu. Nemôžeme tolerovať zimné státia počas celého dňa a navyše v čase, keď už nehrozí žiadna kalamita,ale vozidlá tam parkujú ďalej. To, že nevidíme parkujúce vozidlá pred Bergerrichtom po celý deň nie je pravda, ale MsPo neplní len úlohu kontrolovania parkovania. Ak MsPo plní iné úlohy,ktoré jej vyplývajú zo zákona, nemôže byť naraz na dvoch miestach,teda je to len o disciplíne vodičov a tá je,bohužiaľ v niektorých prípadoch na veľmi zlej úrovni,čoho výsledkom je parkovanie na takom mieste, kde je to zakázané.

Dobrý deň,

zápisnice z jednotlivých rokovaní nájdete tu: http://old.banskastiavnica.sk/obcan/samosprava/mestske-zastupitelstvo/rokovania.html

V zápisniciach sú uvedené všetky podstatné informácie, ktoré odzneli na rokovaniach zastupiteľstva, ako aj to, koľkí poslanci hlasovali za, proti alebo sa zdržali hlasovania v jednotlivých bodoch.

Akékoľvek ďalšie informácie o zastupiteľstvách sú verejne prístupné, rovnako ako rokovania - chápeme však, že nie vždy sa dá všetkých záujemcov rokovania navštíviť osobne.

Mesto Banská Štiavnica už niekoľko rokov vlastní U - rampu, ktorá dodnes nebola používaná. V súčasnosti prebiehajú rokovania o jej umiestnení, ktoré majú pozitívny priebeh a je pravdepodobné, že už počas jari bude slávnostne sprístupnená verejnosti.

Vážený dopisovateľ čiernej skrinky!

Vaše kritické hodnotenie činnosti MsPo ma zaráža,pretože na jednej strane hovoríte ako si vzorne plníme úlohy a rozdávame ,, papuče" na miestach,kde podľa nášho názoru chýba poriadok, to je pred ,, Pražovňou" a na druhej strane nás kritizujete, že dňa 7.2.2009 do 16 hod. stálo nejaké BMW X3 pred hotelom Grand bez povšimnutia MsPo. K tomuto prípadu len toľko, že MsPo nastupovala do služby 7.2.2009 bohužiaľ až o 16.30 hod., teda ani sme nemohli realizovať nesprávne parkovanie Vami spomínaného vozidla. Pokiaľ ste mali takýto poznatok a vozidlo tavorilo prekážku chodcom, mohli ste sa obrátiť na Obvodné odd. PZ, ktorí by tento priestupok vyriešili. MsPo si preto nemyslí, že pracuje a posudzuje veci, resp. priestupky podľa rôznych merítok, ale snažíme sa používať rovnaký meter pre každého.


náčelník MsPo JUDr. Dušan Lukačko

Ďakujem autorke za záujem o tému starostlivosti o zeleň v meste.Vzhľadom na špecifické otázky odporúčam osobnú komunikáciu na adrese zastupca@banskastiavnica.sk

Pracovisko Slovenskej pošty na sídlisku Drieňová,nie je prevádzkou/pobočkou/Slovenskej pošty v plnom rozsahu. Hoci poskytuje len časť služieb, aj napriek tomu je považované občanmi sídliska za prínos. Keďže peňažné služby medzi poskytovanými nie sú, vyskytli sa aj problémy s finančnou hotovosťou- výdavkom, pri platbe za doručenú zásielku. Na základe skúsenosti autora príspevku, boli prijaté opatrenia , aby sa podobná situácia neopakovala.

MsPo skutočne eviduje poškodenie pneumatík na dvoch vozidlách na ulici A. Pécha, ktoré sa doteraz nepodarilo objasniť a zistiť skutočného páchateľa. Mestský kamerový systém nezachytáva celú ulicu A. Pécha ale len jej vstup od Radničného námestia, preto nemáme možnosť odhaliť prípadného vinníka zo záberov mestskej kamery ale objasňovanie vykonávame len výpoveďami svedkov a poškodených. MsPo aj zvýšenou obchádzkovou službou zabezpečuje monitorovanie jednotlivých ulíc v meste Banská Štiavnica a v jej mestských častiach, ale napriek našej snahe je potrebná spolupráca s Vami, občanmi, aby ste nám aj Vy pomohli predchádzať a zároveň objasňovať takéto protispoločenské konania. Len spoločnou a cieľavedomou činnosťou MsPo a Vás občanov dokážeme eliminovať vandalizmus a kriminalitu v našom meste.




JUDr. Dušan Lukačko
náčelník MsPo

Sme veľmi radi, že aj na Drevenej ulici sa nájdu občania, ktorým nie je ľahostajné životné prostredie a čistota okolia. Stojiská na separovaný zber rozmiestňujeme podľa dlhodobých potrieb, podľa toho, kde je najvyššia hustota obyvateľstva a samozrejme ako nám to finančné možnosti dovoľujú.
V súčasnosti všetky stojiská na separovaný zber, sú verejne prístupné a teda slúžia všetkým. To znamená, že aj stojisko pri Bille slúži aj pre obyvateľov Drevenej ulice a obyvatelia 120-bytovky nemajú žiadne právo privlastňovať si ho.
V budúcnosti plánujeme vybudovať sieť uzamykateľných stojísk, kedy bude mať od konkrétneho stojiska kľúč len skupina obyvateľov (časť bytovky, niekoľko vchodov), ktorí patria danému stojisku. Vtedy budú môcť obyvatelia 120-bytovky prehlasovať, že stojisko je ich, ale v podstate to bude zbytočné, pretože stojisko bude uzamknuté a aj taj sa doň nik iný nedostane. Okrem toho budú na verejných miestach verejne prístupné stojiská, ktoré budú slúžiť všetkým, ako doteraz. Toto je však budúcnosť. Pri tvorbe takejto siete budeme myslieť aj na to, aby obyvatelia Drevenej ulice mali blízko nádoby na separovaný zber.
V súčasnosti teda môžete ukladať vyseparované komodity do ktorýchkoľvek verejne prístupných nádob na separovaný zber.


Miloš Veverka
Technické služby, mestský podnik Banská Štiavnica